سكه حديد تركيا

تركيا                                                 

معلومات عامه                                                                                                                                                                  

  الوضع:

تقع تركيا في جنوب غرب آسيا. وتسمي ايضا آناضول لانها تقع في منطقة الجغرافيه الأناضول و آسيا الصغرى.   تركيا تربط آسيا إلى أوروبا. وهي تقع في جنوب شرق أوروبا وجنوب غرب آسيا بين 26.5º 42N و26º45E في نصف الكرة الشمالي.تصوير أراضي تركيه  بشكل المستطيل  بطول حوالي  1660 كم وعرض حوالي 550 كم. وتحيط تركيا عن طريق البحر من ثلاث جهات. هذا البلد بعرض 783000 كم مربع يقف في المكان 35من بين دول العالم.

 الجيران:

تركيا لديها اثنين  جيران في الأوروبا وسته جيران في آسيا.  وتحدها في الشمال مع الدول المشتركه الثروه (529 كم)، في الشرق مع جمهوريه إيران الإسلاميه (499 كم) في الجنوب  ومع العراق (352كم)، في الغرب مع سوريا   ( 822 كم)، مع يونان (206 كم) وبلغاريا (240 كم).

  أنقره هي عاصمة تركيا . اسطنبول ، ازمير وانطاليا هي من بين المدن الكبيره.

  عدد السكان:

سكان هذا البلد، وفقا لآخر تعداد 74 مليون نسمه. 60٪ من هذا الرقم يعيشون في المدن والباقي في المناطق الريفيه.

  السكك الحديدية التركية (TCDD)

السكك الحديديه لحكومة التركيه البلقان كعضو في السكك الحديديه الشرقيه الجنوبيه لها دور مهم  في ربط أوروبا إلى آسيا والشرق الأوسط أيضاً من طريق  موقع الجغرافي لشبكه السكك الحديديه التركيه، التي يتم تحديدها وفقا للمعايير الدوليه.

التاريخ

اول عمليه  لالسكك الحديديه في تركيا تم تشغيلها في السكك الحديدية التي كانت  بطول 130 كم.  وقد بدأ بناء السكه الحديد في عام 1856 من خلال منح الامتياز لشركه بريطانيه. بعد الكفاح من أجل الاستقلال، تم تمديد الشبكه السكك الحديديه إلى 4.000كم . تميزت الحدود الوطنيه الجمهوريه التركيه من طريق الاعلان في عام 1924 رسمياً.

وضعت مسؤليه الوطنيه لبلد تركيا للحفاظ و اصلاح وتشغيل خطوط السكك الحديديه . تم تسليم المسؤوليه  إنشاء  سبعه موانيء كبيرة اخري من الخطوط السكة الحديدية في تركيا

 في عام 1927 . (ومن الواضح أن مسؤلية الموانيء هي من المسؤليات المهمه التي قامت بها السكك الحديدية في تركيا.  السكك الحديديه  التي أنشئت بميزانية قليله من التكلفة الاقتصادية في عام 1953 قدمت جزء  كبير من التكلفة الاقتصادية للحكومة وجودة الخدمة لالجمهور. بعد الحكم الذي صدر في عام 1984 اصبحت هذه المنظمه  مؤسسة دولية و اقتصادية  بحريّة اكثر من قبل.

الوضع الحالي لسكك الحديديه في تركيا

ولد يسوع آبايدين في عام 1965 في مدينه آنقاراه. خريج الدبارتمان المهندسي في متالوژيا من كليه المهندسين جامعه الفنيه في اسطانبول في عام 1987 و كمل دراسته في البكلوريا في عام 1996 في جامعه ساكاريا.  

بدأ عمله كمهندس في  (TCDD) في عام 1978. تولي مناصب مختلفه في شغله. و عين كنائب رئيس السكك الحديدية في تركيا وكعضو مجلس إدارة في الفترة بين 2005 و 2015.

و تولي منصب مشاور في وزاره النقل في عام 2015 و في عام 2016 نصب من اعضا مجلس الإداره.

كانت واجباته ومسؤولياته كثيره جداً خلال فترة توليه منصب نائب رئيس السكة الحديد التركي. من ضمنها العديد من المشاريع في مجال "مشروع القطار الوطني" و تحسين هيكل البحث والتعليم، بناء وتشغيل مشاريع عالية السرعة، وصيانة وكانت تحديث شبكة السكك الحديدية وإنشاء صناعة محلية تحت إشراف ومسؤولية يوسع آبايدين.

يسوع  آبايدين، متزوج ولديه طفلان و  يجيد اللغة الإنجليزية.

( المصدر: السكك الحديدية التركية TCDD)

 السكك الحديديه لالجمهورية التركية  (TCDD)  بطول 1.0984 كم. 8.697 كم. 984 كم.  من طول  خطوط  الشبكة السكك الحديدية هي منطبقه علي معايير التّقنين . و 2.287 كم. خطوط فرعيه.

خطوط أحادية المسار والمسار المزدوج:

خطوط هال كالي (Halkali ) – اسطانبول ( Estanbul)  -  عارفيه (Arifye- منمن (Menemen) - قوم اوواسي (Cumaovasi)، آدنا (Adana)- مرسين (Mersin) و سينكان (  ( Sinkan - آنقارا 

( Ankara)– كياس (Kyas) مسارهن مزدوج الخطوط.  و اقسام من خطوط السكك الحديديه في عارفيه (Arifye) ، اسكي شهير  (Eskishehir)، سينكان ( Sinkan) ، قالين) Galin) ، سيواس   Sivas) و آدنا (Adana) بتوبوراقال(( Toprokkale  مسارهن أحادية المسار والمسار المزدوج خطوط. خطوط الاخري التي غير مذكوره أحادية المسار.

 

 

 

 

 

 

در تمام مسيرهاي راه‌آهن تركيه، قطارهاي باري با حداكثر سرعت 60 كيلومتر يا 65 كيلومتر در ساعت حركت مي‌كند غيراز مسيرهاي هانلي (Hanli) قيصري (Kayseri)، توپوراگال (Toprokkale) اسكندرون (Iskenderun) و مالاتيا(Malatya) به دياربكر(Dyarbakir) كه در آنها سرعت قطار پايينتر است.

 

خطوط الشحن والركاب

المكهربة

2305 km (% )

أشارت

2665 km (% 24)

الطرق الرئيسية المزدوجه الخطوط

403 km (% 4)

الطرق الرئيسية الثلاثيه الخطوط

28 km (‰ 3)

الطرق الرئيسية الرباعيه الخطوط

9 km (‰ 1)

خطوط قازان تبه Gaziantep) ) ، كاركاميس ) Karkamis ) ،بهلوان كوي  ) Pehlivankoy ) واتصال خط  آفيون  ) Afyon  )  الي منيسا             ) Manisa) يستفيدن كالخطوط الركاب و لاغير. المسار  الذي يسوق فيه القطار الركاب  في سرعه اكثر من  100 كم في الساعه هو لخطوط اديرنه      (Edirne ) الي اسطامبولEstanbul )) ،اسطامبول( Estanbul)الي آنقره((Ankara الي  قيصري(Kayseri)، و يلديزلي (Yildizeli) الي بوستانكايا(Bostankaya) .

 و في كل المسارات  السكك الحديديه في تركيا، قطارات الشحن يسوقن بسرعه 60 الي 65  km/h بغير مسارات هانلي (Hanli) قيصري (Kayseri)، توپوراكال (Toprokkale) اسكندرون (Iskenderun) و مالاتيا(Malatya) به دياربكر(Dyarbakir) التي السرعه اقل فيهن.

 

 

المواصفات الفنيه

الحد الأقصى لطول القياسي لقطارات الشحن في السكك الحديدية في تركيا  750 متر. سيصل طول قطارات الشحن  2000 متر في المستقبل. والحمولة 20 طنا لكل محور شبكة الخطوط الحديدية التركية في جميع الخطوط، لكن خطوط نارلي (Narly)  الي الحدود السورية  و  نيوسيبن ( (Nvsybyn ، فوزي باشا (Fevzipasa) إلى حدود سوريا (ميدان اكبر ) و بهلوان كوي (Pehlivankoy) سيكون مستوي الحمل المحوري قليل وسيصل الحمل المحوري الي  22.5 طن حمولة في المستقبل على الخطوط الجديدة.جميع قضبان السكك الحديدية في تركيا لهن  سكك بطول  5/39 و3/46 49 كجم / م.

خطوط أنقرة ( Ankara ) الي بوقازكوبرو (Bogazkapru) ، سيواس ( Sivas)، مالاتياMalatya)) و بوقازكوبرو( Bogazkapru) الي  كونيا( Konya) و بوقازكوبرو(  Bogazkapru) الي  توبوقرال Toprokkale) )/مرسين  (Mersin)، عارفيه (Arifye) ، اليانت ( Alyant)- بالك سير ( Balikesir) مجهز بالقضبلان الملحّمه الطويله و لجاف الخرسانه . في المستقبل UIC  يستخدم سكك من نوع ‍CWR و تراورز منعطف لتكميل الخطوط.           

 

 

در خطوط مرزي راه‌آهن بلغارستان (BDZ) كاپيكوله استانبول اسكي شهر آنكارا و مسير ديورجي توپوراگال اسكندرون از لكوموتيو برقي با برق V 25000 و Hz 50 استفاده و ساير خطوط داراي كشش ديزلي مي‌باشند. در خطوط مرزي بلغارستان BDZ (كاپيكوله) استانبول اسكي شهر آنكارا قيصري و سيواس / ديورجي ارزروم كارس و نوار مرزي گرجستان نيز  از برق V 25000 و HZ 50 استفاده و در پنج سال آينده مجهز به سيستم علائم اتوماتيكي خواهد شد.


خطوط السكك الحديديه في بلغاريا ( BDZ) كابيكوله-اسطانبول- اسكيسهير- و طريق ديورجي – توبوقرال- اسكندرون من نوع  القطارات الكهربائيه و تستخدم كهربا به مقياس V 25000 و  Hz 50 الحدود بلغاريا ( كابيكوله) - إسطنبول، اسكيسهير - أنقرة - كايزري - وسيفاس / ديورجي – أرزروم- كارس و حدود قرجستان تستخدم V 25000 و 50 Hz. وخلال خمس سنوات المقبلة ستتجهّز هذه الخطوط  بالنظام الإشارات التلقائي .

 

 

 

اهم  مشاريع السكك الحديدية في تركيا

افتتحت خطوط عالية السرعة  أنقرة واسطنبول،

أنقرة - كينيا،

أنقرة- سيفاس  

أنقرة -أزمير،

بورصا-عثمانلي

 أنقرة-كاسيري

و هالكي- كابيكول

جمعاً بطول 2297 كم. 

ويبلغ طول مشروع مرمرة الي  77كم،   جزء من هذا المشروع في  أوروبا وجزء  آخر في آسيا، و  يقع 1.4كم. من طول هذا المشروع تحت سطح الماء .خط السرعة العالية  لأنقرة افتتح في عام 2009 وجاهز للعمل حاليا.

  

الشركات المتعلقه:

تولمساش( شركه القاطرات والمحركات في تركيا، اسكيسهير) هي شركة صناعية وعام 1985 تم الاعتراف باعتبارها كاحدي من الشركات التابعة.  استبدت في العمل كورشه عمل في عام 1924.

هذه الشركة  تتطور منذ عام 1924 من قبل نظام السكك الحديديه في تركيا و  حاليا تكون مصنع كبير . تولمساش  سنويه قادره علي بناء  60 قاطره لخط الرئيسي و  500  عربه لسكك الحديدية وإصلاح 30 قاطره.   ولكن ليس تارخ التعامل جيد في ما بين السكك الحديديده  IRI   مع هذه الشركة لتعمير الجهازات الجرّ و  اصلاح هذه الجهازات  من قبل الشركه معيب .

Tel: +90.264.275 16 60 (pbx)
Fax: +90.264.275 16 79

 

سايت: http://www.tuvasas.com.tr 

  ايميل: info@tuvasas.com.tr

هاتف: 2751660 (264)90+

 فاكس: 2751679 (264)90+

الموقع: http://www.tuvasas.com.tr 

البريد الإلكتروني: info@tuvasas.com.tr

شركة تووساش( شركه الصناعيه للعربات في تركيا ، آدامبرزي ) قادره  على صناعه 200عربه  لنقل الركاب ، عربات السكك الحديدية والسيارات الكهربائية سنويه(على الرغم انّ الشركة قد تضررت خلال الزلزال في تركيا).

هاتف: 26427516160  90+

فاكس: 2642751679  90+

 الموقع: http://www.tuvasas.com.tr

   البريد الإلكتروني: info@tuvasas.com.tr

 

شركة تودمساس ( شركه الصناعيه الادوات السكك الحديديه  في تركيا ، سيفاس ) قادره  على صناعه 1500عربه        و 13000 طن من انواع الصب، العدد الإجمالي للموظفين في هذه الشركه 5900 نسمه. يمكن لهذه المصانع تذهب إلى أبعد من الاحتياجات المحلية وإمكانية التصدير موجود في هذا المجال.

 اهم اطلاعات لالاتصالات الهاتفيه لالسكك الحديديه في تركيا:

الموقع : http://www.tcdd.gov.tr

 الوزير:  السيد احمت ارسلان

رقم هاتف مكتب الوزير: 903122031000+

فاكس دفتر وزير: 903122124930+

مدير العام : السيد عيسي آبايدين

رقم الهاتف مدير العام لسكك الحديديه في تركيا : 9031223093127+

فكس مدير العام  : 903123123215 +

رقم هاتف الدولي لسكك الحديديه في تركيا:  903123090515+

فكس هاتف الدولي لسكك الحديديه في تركيا: 903123125042 + 

رابط مكتب الاقليمي : السيده  رعنا پكين

الهاتف :      4507  /  903123090515 +

فكس : 903123125042+

مدير مكتب الدولي: آشير كلي كاسلان

الهاتف :     903123098257 +

فكس : 903123125042+

رابط قسم السلامه لسكك الحديديه : السيد سنقيز  شيرين

الهاتف :    4457     /   4638 /  903123090515+  

فكس : 903123125042+    -    903123112051+          

   البريد الإلكتروني:   cengizsirinoglu@tcdd.gov.tr -      fsarikoc@tcdd.gov.tr